Ambiance Flipper

Lol Jedi ... c'est une question que je me posais comme j'hésite , vous m'avez déjà répondu , merci .

Essayes une méthode, tu vois comment ça se passe en y allant doucement et tu arretes si problème .

ok merci .

Pour vernir le plateau je prendrai ça j'ai toujours de très bons résultats en carrosserie, pièces de motos ect ... mais avant tout après un très léger ponçage de l'ensemble du plateau une sous - couche Max transparente qui empêche les réactions avec l'ancienne peinture et sert d'accrocheur aussi .

Salut,
Outre que le retrait du mylar représente toujours un risque, il est impératif de scanner l'ensemble du plateau avant de s'y risquer. Un scanner standard, a plat, duquel on aura retiré le capot, suffit.

Ensuite, Clay Harrell (auteur des bibles Marvin) précise que les 2 méthodes, à chaud et à froid, se valent... Toutefois, le froid sera plus approprié au plateaux après 1990, et le chaud aux plateaux avant 1990 (en particulier sur les vieux mecas). Pourquoi ? Parce qu'il n'y a pas de protection sur les encres ou peintures des machines les plus anciennes. Le fait de ramollir la colle est donc moins risqué pour les vieux plateaux...

Merci pour tes précisions , le Earthshaker de 89 tu considères que le plateau peut résister au froid ou limite ? Aucune trace qu'il ai souffert de l'humidité excepté un décollement de certains inserts . Bon réveillon !

je n'ai encore rien démonté je me renseigne avant , comme il n'y a pas longtemps que je l'ai je veux en profiter un peu ...

Bon réveillon à tous et merci pour vos conseils . Super ce forum !

Filaxe a écrit : ↑mar. déc. 24, 2019 4:24 pm je n'ai encore rien démonté je me renseigne avant , comme il n'y a pas longtemps que je l'ai je veux en profiter un peu ...

tu a raison d'en profiter car une fois démonté ça peux être long.

Bon réveillon

D'après ce que j'ai pu lire oui fameux boulots pour mes temps libres surtout que je suis hyper méticuleux ...