jack in the box

[Ethney]

D'après ce que j'ai vérifié il n'y aurait que les contacts 3C qui ne serait en phase avec le plan.

Oui tous les contacts du 3C devraient être No à l'arrêt du moteur.
Cela démontre que la came s'arrête un peu trop tôt etqui peut avoir une incidence sur certaines séquences

Pour le 2B , 2 contacts NF poussé par une lame métallique qui est actionnée par une tige en métal sertie sur la came.
Ma question : quand le moteur s'arrête cette tige en métal ou est elle positionnée ,avant ou après le bout de la lame métallique (dans le sens de rotation)?

pour la lamelle du frein pas grave pour l'instant

Tige en métal après la lame

Capture d'écran 2024-03-16 195201.png

[Ethney]

C'est bon l'éjecteur refonctionne.

J'ai débranché toutes les broches puis rebrancher et l'éjecteur est reparti.
Comment expliquez vous cela ?

Malgré tous le moteur 3C est mal positionné, qu'est ce que cela peut impliqué comme défaut ?

A vu de vos photos, vous avez un Jack in the box en votre possession ?

bonne nouvelle pour l'éjecteur . le flip a t'il maintenant toutes ses fonctions ?

un mauvais contact est toujours possibles, les causes sont multiples ,oxydation, échauffement,mauvais serrage , broche mal enfoncée, soudure sèche.
il faut chercher la cause cela peut revenir.

3 contacts du 3C .
un contact commande ,control Bank reset
un contact commande ,le relai F. - la bobine right hole kicker - la bobine left hole kicker
un contact commande , le relai QB

oui j'ai le jack in the box ,mais pour très peu de temps le propriétaire vient le chercher.

Quelques soucis par ci par là
La bobine H qui vibre et qui gronde
Quand le garde les flip appuyés pour un amorti par exemple, bobine du flip haut droit et bas gauche vibre et gronde (pas agréable quand on joue)

[papy-méca]

bon pour l'empilage 2B l' impulsion a été donnée.

bobine H ,peut être un encrassement entre le noyau de la bobine et la plaque métal ou l'orifice de la plaque métal mal positionnée sur le support


batteur qui grogne, peut être ressort de rappel trop tendu
contact de fin de course mal réglé ou usé
fourreau usé déformé.
butée d'arrêt écrasée
défaut d'alignement du plongeur avec la bobine
tous les flippers de cette époque qui ont ce système d'articulation font un peu de ronronnement.